美国国家公路交通安全管理局计划修订《联邦机动车安全标准》，彻底取消纯无人自动驾驶车辆必须配备刹车踏板的硬性条款。
盖世汽车讯 据彭博新闻社报道，美国交通部计划废除无人驾驶车辆必须安装刹车踏板的规定，此举将为特斯拉、Waymo 等企业在美国投放更多自动驾驶出租车扫清障碍。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）计划修订《联邦机动车安全标准》，彻底取消纯无人自动驾驶车辆必须配备刹车踏板的硬性条款。该提案最早将于 6 月 25 日正式对外公布。本次修订仅针对自动驾驶车型，普通乘用车依然必须保留刹车踏板。NHTSA 的文件明确表示，刹车踏板条款修改，不会改变制动距离等其余制动性能指标。对于保留人工驾驶模式的自动驾驶车辆，现有安全标准保持不变。
图片来源：特斯拉
这项新规是特朗普政府推进自动驾驶法规现代化改革的举措之一，将为专属自动驾驶车型落地提供极大便利，其中就包括特斯拉双座无方向盘、无脚踏板车型 Cybercab。NHTSA 推出此项新规，是为破除自动驾驶车辆行业不必要的制度壁垒，后续还会出台更多配套修订。
当前自动驾驶赛道巨头云集，除特斯拉外，亚马逊旗下 Zoox、谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 都在布局，Waymo 也是美国规模最大的付费自动驾驶出租车运营商。
美国现行法规给车企研发无人工操控装置的自动驾驶汽车设置了门槛。目前监管机构是否会同步调整方向盘及其他硬件的法规，尚未有定论。
多年来，这项要求自动驾驶车辆必须配备刹车踏板的硬性要求一直困扰着车企。通用汽车就曾在 2024 年叫停 Origin 自动驾驶车项目，部分原因就是这款车取消了人工操控部件，导致面临巨大的监管不确定性。
特斯拉 CEO 马斯克一直在呼吁完善联邦层面政策，推动自动驾驶汽车商业化落地，希望美国监管部门出台统一的全国性法规。代表 Waymo、Zoox 等企业的自动驾驶汽车行业协会，也持续敦促美国国会搭建联邦监管框架。去年，马斯克在华盛顿游说议员，为无人车落地铺路，还参与了相关监管法案的修订讨论。
尽管美国交通部可以依托 NHTSA 调整法规，简化无人车审批流程，但技术瓶颈、巨额投入以及大众接受度，依然制约着自动驾驶汽车的大规模普及。
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